自从7月1号上海垃圾分类开始之后，整个上海人都几乎陷入了崩溃状态，来来往往相互之间都会打招呼问：你是什么垃圾?

　　如果投错垃圾还会被罚款，有时候一天所赚的钱还抵不上投错垃圾的一次罚款，结果就是你辛辛苦苦工作了一天，就因为投放错垃圾，一天的收入全部归于零或者是为负数。这还仅仅只是在上海进行试验，但是在上海虹桥和浦东机场的那些个飞机航空公司们，自然而然也得要遵守垃圾分类的规则，那么面对这次垃圾分类的规则，这些航空公司究竟是怎么做的呢?他们如何能够保证在飞机上做到垃圾分类呢?

　　首先作为发达城市的上海，通达全球100多个航点的航空公司。这么多的航空公司里面，他们都是如何针对垃圾分类进行处理的呢?

　　要知道，根据上海的机场集团的统计，每天从上海浦东、虹桥机场的客流量就高达30万，人次其中产生的生活垃圾居然能够高达120多吨。

　　上海的机场集团，其实早在今年的4月份就已经出台了关于《全面推进实施〈上海市生活垃圾管理条例〉总体方案》，里面的条例就包括了，要完成6大类26项任务，每一项工作都明确由责任单位责任人加以细化、分解和落实，并且在什么时间限制里面完成都是很严格的。在机场究竟哪里投放垃圾分类，机场都有明确的，只是排寝室。

　　在去年18年，在上海浦东和虹桥，就已经重点完成了1800处垃圾箱，以及相关标识的升级更新，在航站区飞行区，进出场主干道交通站点，还有停车楼等重点区域的生活垃圾进行分类管理。

　　在机舱里面，飞机上的工作人员会配发给旅客黑色红色和透明色三种垃圾袋，里面的乘务员会在飞机的客舱里面提前把控运输服务的提醒，还有盛业到空分类投放，严禁混装等工作环节，客舱清洁工作完成以后，会用垃圾车对干湿垃圾分类进行收运。其中黑色的专门来装剩菜剩饭，也就是湿垃圾;红色的专门来装，旅客所使用的一些棉签创可贴，废弃的杀虫剂瓶罐等，这些是属于干垃圾;透明的专门用来收集空瓶罐空纸杯，这些事可回收垃圾。

　　对于这次的方案，很多航空公司也纷纷响应，在上海机场会有一些专门的人员来引导旅客进行垃圾分类投放，一些工作人员不但是得要经过宣传和培训，了解垃圾分类的一些知识，而且还要和中外的一些旅客进行互动，提高旅客对于垃圾分类的意识。